康明斯主板常見故障維修
(1）在試驗臺上重新檢修噴油泵。檢查調(diào)速器怠速彈簧是否變軟或折斷，調(diào)速器拉桿支承軸也是否磨損嚴(yán)重。
(2）檢查調(diào)速器時，應(yīng)先調(diào)整怠速螺釘，如果無效，再調(diào)整怠速彈簧的預(yù)緊力。調(diào)整時可將怠速彈簧調(diào)整螺帽向里擰或在彈簧座上加墊片，增大預(yù)緊力，使怠速升高。如果怠速彈簧折斷，應(yīng)更換新件，恢復(fù)怠速功能。
(3）如果噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重，怠速時漏油多，使供油量無法達(dá)到怠速工況要求，也會使柴油機(jī)無怠速。
(4)氣缸壓力低，噴油提前角過大、過小，會使柴油機(jī)燃燒條件變壞，這時應(yīng)恢復(fù)發(fā)動機(jī)的輸出動力，使怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定
康明斯船舶主板故障維修-柴油發(fā)動機(jī)輸出功率不足主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，車速低、行駛無力、加速不良、排氣管有時冒煙，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)有時熄火。
(1）故障原因是:
1）油泵不能向發(fā)動機(jī)提供足夠的燃油，主要是由濾清器堵塞，進(jìn)、出油管路密封不良造成。
2）噴油泵出油閥密封性不良。3）噴油提前角不正確。
4)各缸供油量不一致。5）噴油器霧化不良。
6）噴油泵柱塞與套磨損嚴(yán)重。
7）氣缸壓力低，造成氣缸內(nèi)積炭多，引起早燃。(2）故障判定與排除方法;
1）汽車在行駛中感到無力、加速不良，應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)水溫是否正常。如果水溫過高，應(yīng)采取措施保持正常水溫。
2）如果發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)加速時有改善，故障原因多為低壓油路供油不暢造成。
3）在檢查低壓油路時，將限壓閥回油管接頭松開，使供油齒條在最大位置，這時
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