JRCS 電路板維修KMS-M200A常見故障船舶
JRCS 電路板維修KMS-M200A
1. 主電路導線頭、尾端部及中間一律用彩色塑套管進行標示(黃、綠、紅)。2. 電源指示燈連接導線顏色與電源電壓等級相符。
3. 電壓表連接導線顏色與其指示的電壓等級相符。
4. 電流互感器線用黑色。得使用絕緣套管遮蓋端部。
5. 連接導線端部一般應(yīng)采用專用電線接頭。當設(shè)備接線柱結(jié)構(gòu)是壓板插入式時, 使用扁針銅接頭壓接后再接入。當導線為單芯硬線則不能實用電線接頭, 而 將線端作成環(huán)形接頭后再接入。
JRCS 電路板維修-船舶電網(wǎng)的維護和常見故障排除方法
船舶航行的安全,要求船舶電站供電有高度的連續(xù)性、可靠性和安全性。它在很大程度上取決于船舶電網(wǎng)的絕緣狀況的好壞。船舶電網(wǎng)的絕緣降低或損壞﹐會造成漏電乃至擊穿,可能引起舵機失靈,配電板掉閘,甚至引起人員觸電和火災(zāi)。因此,對船舶電網(wǎng)的最低允許絕緣電阻有一定的規(guī)定和要求。
船舶電網(wǎng)最低允許絕緣電阻值
上海仰光電子科技有限公司維修船舶服務(wù)-主機系統(tǒng)控制板維修
1、自動化控制系統(tǒng)（氣控、液控、電控）維修及保養(yǎng)電站、主機遙控、主機安全保護、可變螺距槳、軸帶發(fā)電機、自動舵、報警檢測、鍋爐、錨機、側(cè)推器、計算機、分油機、油水分離器、排油監(jiān)控、自動電話、陰極保護、火警、黏度控制、綜合氣體、液位遙測、減搖鰭、海水淡化、空調(diào)系統(tǒng)、電梯、空壓機、貨控系統(tǒng)、裝載儀等。
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2、通訊導航設(shè)備維修、
3、備品備件供應(yīng)
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