船舶AFD2-1電氣火災(zāi)監(jiān)控器維修/免費(fèi)檢測(cè)
船舶電氣火災(zāi)監(jiān)控器維修常見
1、剩余電流電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器超6000MA故障
故障現(xiàn)象：主機(jī)上顯示超6000mA故障
處理方法：如主機(jī)上顯示超6000mA故障，說(shuō)明互感器模塊部分有燒壞情況，請(qǐng)返修模塊部分（互感器不用拆下）并對(duì)主機(jī)進(jìn)行升級(jí)處理。
2、探測(cè)器超量程報(bào)警
故障現(xiàn)象：主機(jī)上顯示超6000mA故障
處理方法：
1.三相四線配電系統(tǒng)中，配電回路的零線沒有穿過(guò)互感器，需重新穿入。
2.配電回路中的零線與火線在穿過(guò)電流互感器時(shí)方向不一致，需更改正確。
3.在電流互感器后端的配電回路中零線與地線混用（零線對(duì)地短路），需溝通強(qiáng)電施工隊(duì)解決。
4.不同配電回路的零線混用（某用電設(shè)備連接A配電回路的火線和B配電回路的零線），需溝通強(qiáng)電施工方檢查線路解決。
3、配電柜經(jīng)常有瞬間大電流導(dǎo)致主機(jī)報(bào)超量程
故障現(xiàn)象：配電柜經(jīng)常有瞬間大電流導(dǎo)致主機(jī)報(bào)超量程
處理方法：可將模塊通過(guò)6481編碼器將電梯算法打開。
4、更換一體式剩余電流互感器上的模塊后無(wú)法上線
故障現(xiàn)象：更換一體式剩余電流互感器上的模塊后無(wú)法上線
處理方法：可能是互感器和模塊不匹配，最早的一批互感器和現(xiàn)在的互感器有區(qū)別，如使用現(xiàn)在模塊，需在模塊中電路板上，連接互感器的兩個(gè)端子上并接一個(gè)390Ω電阻。
船舶AFD2-1電氣火災(zāi)監(jiān)控器維修：AFD系列電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器（以下簡(jiǎn)稱探測(cè)器）是我公司綜合采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)、開發(fā)的新型電氣火災(zāi)保護(hù)報(bào)警裝置。適用于交流50/60HZ，額定工作電壓至400V，額定工作電流16-1250A的配電網(wǎng)絡(luò)電路中，排除因漏電形成的電氣火災(zāi)安全隱患。采用CAN通訊模式，配合高效的Windows系統(tǒng)平臺(tái)和人性化的應(yīng)用軟件，從最前端的電氣信號(hào)采集到中間數(shù)據(jù)處理以及末端的系統(tǒng)管理平臺(tái)，“黑金剛”電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)都能提供全方位、多功能的電氣火災(zāi)預(yù)防監(jiān)控的保護(hù)。
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