ABB工控機(jī)報(bào)錯(cuò)維修 CNC系統(tǒng)維修不看后悔
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毫無(wú)疑問(wèn)，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)以驗(yàn)證計(jì)算結(jié)果是必不可少的，它們還導(dǎo)致改進(jìn)了有限元技術(shù)，1.4.1振動(dòng)引起的電子組件故障PCB的過(guò)度變形和加速會(huì)損壞已安裝的組件，焊點(diǎn)和電氣接口以及ABB電路板本身，10振動(dòng)引起的故障機(jī)理可如下[14]導(dǎo)線疲勞失效(圖13)連接器觸點(diǎn)微動(dòng)腐蝕結(jié)構(gòu)疲勞破壞焊點(diǎn)疲勞失效(圖14)撓度過(guò)。 電信應(yīng)用電信行業(yè)的產(chǎn)品要求廣泛用于眾多電信應(yīng)用領(lǐng)域的PCB，包括陸地有線通信系統(tǒng)，無(wú)線系統(tǒng)，大容量存儲(chǔ)系統(tǒng)，數(shù)字和模擬廣播系統(tǒng)等，使用ABB電路板的電信產(chǎn)品包括:，寬帶和消費(fèi)設(shè)備，信元傳輸和塔式電子設(shè)備。 以確定失敗的周期數(shù)，楊慶杰等，[15]報(bào)道了一些關(guān)于表征塑料球柵陣列(PBGA)組件動(dòng)態(tài)特性的工作，在這項(xiàng)研究中，通過(guò)使用實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析和有限元分析來(lái)識(shí)別塑料球柵陣列組件的BGA組件的固有頻率和模式形狀。
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驅(qū)動(dòng)器接地故障的最常見(jiàn)原因是電機(jī)電纜對(duì)地短路或電機(jī)繞組對(duì)地短路。正如我們?cè)谶^(guò)去的文章中提到的，來(lái)自脈寬調(diào)制 (PWM) 變頻驅(qū)動(dòng)器 (VFD) 的合成交流輸出電壓和電流的特性會(huì)給電纜、電機(jī)引線和繞組帶來(lái)額外的壓力。特別是在較舊的電機(jī)和電纜上，這些應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致用于保護(hù)它們的絕緣系統(tǒng)過(guò)早失效。這些故障必須非常嚴(yán)重，驅(qū)動(dòng)器才能感知它們并觸發(fā)故障；除非檢測(cè)到約 50% 額定輸出電流的接地故障電流，否則大多數(shù)驅(qū)動(dòng)器不會(huì)跳閘。顯然，此時(shí)已經(jīng)發(fā)生了重大故障，必須在再次操作驅(qū)動(dòng)器之前對(duì)其進(jìn)行處理。稍后我們將處理圍繞此問(wèn)題的擔(dān)憂；現(xiàn)在，讓我們更詳細(xì)地討論故障的原因、影響以及如何診斷它們。
螺孔的周長(zhǎng)是固定的，在將PCB安裝在盒子內(nèi)的情況下，螺釘連接可提供更嚴(yán)格的邊界條件，從而導(dǎo)致頻率增加和模式形狀略有不同，圖36，在z方向上的裝配輪廓圖的第四模式形狀(隱藏了前蓋和頂蓋)3.3電子裝配的有限元振動(dòng)分析到此為止。 具有完整的ALIVH結(jié)構(gòu)，基于這三個(gè)測(cè)試車(chē)輛的積累，了所應(yīng)用的制造技術(shù)對(duì)薄PCB的可靠性性能的影響，為了覆蓋SMD組件組裝過(guò)程中的行為，對(duì)生產(chǎn)的樣品進(jìn)行了峰值溫度為+260oC的無(wú)鉛回流焊曲線的回流敏感性測(cè)試。 通常發(fā)現(xiàn)Tg在1500℃至1800℃之間，在高于Tg的溫度下，施加在系統(tǒng)上的應(yīng)變量顯著增加(參見(jiàn)圖5)，圖5由于微通孔電介質(zhì)非常薄(0.05mm/，002英寸至0.15mm/，006英寸)，因此與PTH或其他互連結(jié)構(gòu)相比。 圖5.61也給出了故障電容器的危險(xiǎn)率函數(shù)，(a)(b)圖5.a)-用環(huán)氧樹(shù)脂增強(qiáng)的電容器的概率密度函數(shù)b)-用環(huán)氧樹(shù)脂增強(qiáng)的電容器122的可靠性函數(shù)圖5.用環(huán)氧樹(shù)脂增強(qiáng)的電容器的危險(xiǎn)率函數(shù)表5.21顯示了這些參數(shù)的大似然估計(jì)。
電纜中的接地故障可能是由絕緣擊穿引起的，導(dǎo)致線路導(dǎo)體對(duì)地短路。驅(qū)動(dòng)器、電纜和電機(jī)的容抗很少相同，這意味著，當(dāng)由 VFD 供電時(shí)，電纜中的電壓水平可以通過(guò)諧振過(guò)程建立。在嚴(yán)重的情況下，該電壓可能會(huì)超過(guò)電纜的電暈起始電壓，從而導(dǎo)致在電纜表面形成電場(chǎng)（電暈）。該場(chǎng)可以電離周?chē)目諝�，產(chǎn)生可以破壞某些類(lèi)型的電纜絕緣的副產(chǎn)品。最終，絕緣破壞到足以使其短路到地，從而導(dǎo)致故障。即使沒(méi)有發(fā)生這種情況，驅(qū)動(dòng)器發(fā)送的高頻、陡峭的波前脈沖也可以輕松克服電纜的容抗，導(dǎo)致泄漏和電容耦合到相鄰的電纜和導(dǎo)管。在一些較小的驅(qū)動(dòng)器中，這種漏電流甚至足以導(dǎo)致過(guò)流跳閘。在任何情況下，這種漏電流都會(huì)給驅(qū)動(dòng)器和電纜帶來(lái)額外的負(fù)載。 失敗的微通孔壞的情況被視為試樣表面的高溫?zé)狳c(diǎn)，這是查找故障位置以進(jìn)行后續(xù)顯微切片分析的強(qiáng)大工具，通過(guò)照片拍攝的熱像儀照片26照片27顯微術(shù)準(zhǔn)備–顯微術(shù)按照IPC測(cè)試方法手冊(cè)TM6502.1.1顯微術(shù)，手動(dòng)方法進(jìn)行。 現(xiàn)在，幾乎電子行業(yè)的所有部門(mén)都面臨著這樣的現(xiàn)實(shí)，即常規(guī)技術(shù)和測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)只能通過(guò)有限的能力來(lái)確定產(chǎn)品在組裝過(guò)程中以及在其終使用環(huán)境下是否堅(jiān)固，立法意味著無(wú)鉛焊料現(xiàn)在在主流電子制造中占主導(dǎo)地位，與傳統(tǒng)的錫鉛焊料相比。 從而在印刷ABB電路板上形成電流泄漏路徑，基于對(duì)離子污染的研究，研究人員認(rèn)為，灰塵在這兩種失效機(jī)理中的影響取決于其pH值，其吸濕性成分以及其中鹽分的臨界相對(duì)濕度，然而，由于缺乏實(shí)驗(yàn)結(jié)果和粉塵成分的復(fù)雜性。
同樣，當(dāng)繞組絕緣退化到足以使繞組對(duì)電機(jī)接地短路時(shí)，就會(huì)發(fā)生電機(jī)繞組的接地故障。與電纜一樣，這可能是由于驅(qū)動(dòng)器-電纜-電機(jī)連接中的諧振引起的電壓升高而發(fā)生的。當(dāng)然，電機(jī)也會(huì)產(chǎn)生熱量，并且由于 VFD 產(chǎn)生的高頻脈沖引起的雜散循環(huán)電流，熱量可能會(huì)增加。這反過(guò)來(lái)又增加了電機(jī)繞組絕緣的應(yīng)力。
PCB施工|手推車(chē)接下來(lái)，清潔面板接收稱(chēng)為光致抗蝕劑的光敏膜層。該光致抗蝕劑包括在暴露于紫外光之后硬化的光反應(yīng)性化學(xué)物質(zhì)層。這確保了從照相膠片到光刻膠的匹配。薄膜安裝在將銷(xiāo)釘固定在層壓板上的適當(dāng)位置的銷(xiāo)釘上。薄膜和紙板排成一行，并接收一束紫外線。光線穿過(guò)薄膜的透明部分，使下面的銅上的光致抗蝕劑硬化。繪圖儀的黑色墨水可防止光線到達(dá)不希望硬化的區(qū)域，因此將其清除。ABB電路板準(zhǔn)備好后，用堿性溶液洗滌，以去除所有未硬化的光致抗蝕劑。后的壓力清洗去除了表面上殘留的任何其他東西。然后將板干燥。產(chǎn)品出現(xiàn)時(shí)會(huì)帶有抗蝕劑，可以正確覆蓋要保留在終形式中的銅區(qū)域。技術(shù)人員檢查ABB電路板，以確保在此階段沒(méi)有錯(cuò)誤發(fā)生。
ABB工控機(jī)報(bào)錯(cuò)維修 CNC系統(tǒng)維修不看后悔盡管不太可能，內(nèi)部驅(qū)動(dòng)組件也有可能發(fā)生故障并導(dǎo)致接地故障跳閘。驅(qū)動(dòng)器的直流電流互感器可能是罪魁禍?zhǔn)�。一旦它們有缺陷，它們將無(wú)法正確檢測(cè)直流電流輸出，并可能導(dǎo)致接地故障跳閘。 可以得出結(jié)論，分析模型可以成功用于PCB的初步振動(dòng)分析，107第6章公式部分(下一部分)和結(jié)論在本文中，電子設(shè)備的振動(dòng)分析是在環(huán)境條件下進(jìn)行的，首行有限元建模和實(shí)驗(yàn)研究，以了解所選電子系統(tǒng)的振動(dòng)行為。 備份問(wèn)題區(qū)域，但是，您可能沒(méi)有預(yù)算為每個(gè)伺服組件提供備份，因此，如果您知道哪些自動(dòng)化設(shè)備組件的故障多，則應(yīng)該至少購(gòu)買(mǎi)主要問(wèn)題組件的備份，采購(gòu)公司，如果您不希望在物品出現(xiàn)故障之前購(gòu)買(mǎi)備用物品，請(qǐng)確保在物品出現(xiàn)故障之前找到可以運(yùn)送物品的公司并獲得報(bào)價(jià)。 復(fù)合年增長(zhǎng)率約為6.9%，對(duì)未來(lái)汽車(chē)PCB的苛刻要求由于汽車(chē)在功能上的特殊性，并且可以在極端環(huán)境下使用的汽車(chē)，汽車(chē)PCB必須在質(zhì)量和可靠性上與汽車(chē)行業(yè)的要求兼容，在電子系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，汽車(chē)PCB必須滿足的特殊要求包括溫度。
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