日立變頻器故障代碼維修表
故障代碼 故障名稱 故障說明
E101 加速運(yùn)行過電流 硬件過流：大于額定電流2.5倍
軟件過流：大于額定電流2.4倍
誤差±5%
E102 減速運(yùn)行過電流
E103 恒速運(yùn)行過電流
E104 加速運(yùn)行過電壓 軟件：母線：廠家參數(shù)0~999V可調(diào)，出廠值760V
硬件母線滯環(huán)，范圍780V~820V
誤差±5% 直流母線電壓檢測(cè)誤差±3%
E105 減速運(yùn)行過電壓
E106 恒速運(yùn)行過電壓
E107 控制電源過電壓 軟件：廠家參數(shù):120.0~130.0% ,出廠值130%
注：控制電源電壓檢測(cè)誤差：±5%
E108 輸入側(cè)缺相 輸入缺相，相應(yīng)檢測(cè)信號(hào)為脈沖序列
E109 輸出側(cè)缺相 輸出缺相在運(yùn)行時(shí)檢測(cè)，輸出電流大于33.3%額定時(shí)才檢測(cè)
E110 功率模塊故障 功率模塊過流、過熱、欠壓
E111 功率模塊散熱器過熱 模塊檢測(cè)點(diǎn)溫度：83℃（含）以上；
溫度檢測(cè)誤差：±5攝氏度
E112 未使用
E113 驅(qū)動(dòng)器過載 電流超過保護(hù)起始點(diǎn)
E114 電機(jī)過載 電流超過保護(hù)起始點(diǎn)
E115 未使用
E116 E2PROM讀寫故障 讀寫過程中出現(xiàn)校驗(yàn)錯(cuò)誤
E117 未使用
E118 接觸器未吸合 在控制和主回路電源上電后，在正常的工作的電壓下，存在接觸器吸合指令時(shí)，未檢測(cè)到接觸器輔助觸點(diǎn)吸合信號(hào)
E119 電流檢測(cè)電路故障 電流檢測(cè)電路異常
E120 CPU錯(cuò)誤 雙DSP之間spi通訊異常
此外，該系列日立電梯變頻器大量采用了厚膜電路，包括開關(guān)電源厚膜電路，驅(qū)動(dòng)部分的厚膜電路。采用厚膜電路多半是出于技術(shù)保密上的考慮。碰到類似問題，我們首先應(yīng)該考慮的是如何判斷這些厚膜電路的好壞，對(duì)日立電梯變頻器維修來說，如何找出故障，也是一個(gè)很重要工作，對(duì)于開關(guān)電源的損壞，假如排除外圍的部件包括開關(guān)管，起振電阻，日立電梯脈沖變壓器等的損壞外，最有可能出現(xiàn)問題的就是開關(guān)電源厚膜驅(qū)動(dòng)電路了，在沒有明顯損壞痕跡下，我們可以外加直流電壓測(cè)試厚膜電路能否正常輸出驅(qū)動(dòng)波形，外加直流電壓一般在15V左右。如果輸出波形正常，我們一般可以認(rèn)為此厚膜電路正常。無波形輸出基本可以判斷此厚膜已損壞，更換厚膜解決此故障。日立電梯HFC-VWS3系列變頻器的驅(qū)動(dòng)厚膜電路也是容易出故障的地方，但由于厚膜電路上所有元器件都已被封裝了，所以維修相對(duì)較困難。
2.3 E9報(bào)警 _ 在日立電梯J300系列變頻器中，我們經(jīng)常會(huì)碰到E9報(bào)警，我們可以檢查一下三相輸入側(cè)電源，日立電梯J300變頻器帶有三相輸入電壓檢測(cè)，輸入電壓通過分壓電阻送到CPU處理，在缺相和輸入電壓過低的情況下都有可能出現(xiàn)E9報(bào)警。
2.4 故障 of{~ 此類故障一般都出現(xiàn)在日立電梯變頻器上電時(shí)，一般這種故障不是一種純硬件的損壞，但卻經(jīng)常會(huì)碰到，我們檢查的重點(diǎn)可以放在一些接插件上，包括操作面板與日立電梯變頻器連接，控制板與驅(qū)動(dòng)板的連接。此外直流側(cè)欠壓也會(huì)出現(xiàn)此類故障。
2.5 E30 IGBT故障 日立電梯SJ300系列變頻器還會(huì)碰到的一種故障現(xiàn)象就是E30報(bào)警。導(dǎo)致E30報(bào)警的可能性有幾方面:其中主要有功率模塊損壞，日立電梯SJ300系列變頻器中小功率采用的是日本富士生產(chǎn)的PIM模塊，整流和逆變?yōu)橐惑w化的模塊，與日立電梯J300采用的IPM智能化模塊又有區(qū)別。當(dāng)然模塊的損壞會(huì)導(dǎo)致E30報(bào)警的出現(xiàn)。但也有很多情況下，PIM模塊并沒有損壞，而是上橋驅(qū)動(dòng)電路檢測(cè)上出現(xiàn)了故障，故障信號(hào)通過光耦隔離后傳到了主控制板報(bào)警封鎖輸出。
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