海利普變頻器維修常見(jiàn)故障：
[故障表現(xiàn)和診斷]接修一臺(tái)海利普HLP-P型15kW變頻器，用戶反映該變頻器上電后無(wú)反應(yīng)，可能是有保險(xiǎn)絲燒斷了（用戶不明白變頻器電路結(jié)構(gòu)，故有此猜測(cè)性判斷）。經(jīng)測(cè)量判斷，充電電阻已經(jīng)燒斷。
[電路構(gòu)成]海利普HLP-P型15kW變頻器主電路和輔助控制電路，如圖4所示，對(duì)FU熔斷器的檢測(cè)電路、充電接觸器的控制電路、充電接觸器的狀態(tài)檢測(cè)電路，也在圖4中一并畫出。
[故障分析和檢修] 接手變頻器后，不要忙著為變頻器上電試機(jī)，先用數(shù)字萬(wàn)用表的二極管擋，測(cè)量R、S、T電源輸入端與直流P端（黑表筆搭P端），正常時(shí)應(yīng)該是整流橋電路內(nèi)部3只二極管的正向電壓值（串聯(lián)限流電阻的電阻值可忽略不計(jì)），現(xiàn)在測(cè)量結(jié)果顯示正向電壓值均為無(wú)窮大，從圖4電路分析，整流橋內(nèi)部3只二極管同時(shí)損壞的概率極低，最大可能是充電電阻已經(jīng)斷路了。拆開變頻器機(jī)殼，測(cè)量充電接觸器（型號(hào)為XSC1-015）主觸點(diǎn)兩端電阻值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于50Ω（嘿，接著就發(fā)現(xiàn)機(jī)殼內(nèi)部限流電阻損壞碎裂形成的白色硬塊了），判斷充電限流電阻已經(jīng)損壞。
維修經(jīng)驗(yàn)告訴我：限流電阻損壞的背后有可能隱藏著另一個(gè)原兇——充電接觸器的工作狀態(tài)不良，在起動(dòng)變頻器后，因充電接觸器沒(méi)有正常動(dòng)作，運(yùn)行電流流過(guò)限流電阻使其燒毀。當(dāng)然也存在因限流電阻本身質(zhì)量缺陷或電網(wǎng)劣化引起異常浪涌充電電流而使限流電阻燒壞的原因。
更換限流電阻后，在上電瞬間，注意傾聽充電接觸器的吸合聲音，上電1至2秒后，聽到“哐”的一聲響（伴隨有機(jī)殼的微微震動(dòng)），說(shuō)明充電接觸器工作狀態(tài)正常。
一臺(tái)送修海利普HLP-P型15kW變頻器，在運(yùn)行中操作人員聽到機(jī)內(nèi)爆響，隨即電源開關(guān)跳閘。測(cè)量S、T電源端子之間的電阻為數(shù)十歐姆，進(jìn)一步測(cè)量S、R、T與P、N之間的正、反向電阻值，S、P端子之間的電阻值為0，確定該變頻器的整流功率模塊已經(jīng)損壞。檢查主電路儲(chǔ)能電容和逆變功率電路，未發(fā)現(xiàn)什么異常。按原型號(hào)（MDS100B-16）更換100A1600V的3相整流模塊后，測(cè)量主端子之間的電阻值恢復(fù)正常，上電試機(jī)，故障排除。
先排除晶閘管半控模塊的故障
確診為晶閘管整流電路沒(méi)有正常工作，本著先易后難的故障檢查原則，和先檢查故障概率高的元件或電路，后檢查故障概率低的元件電路的原則，先在機(jī)器停電狀態(tài)，測(cè)量判斷并排除3塊晶閘管半控橋的故障，再進(jìn)而檢修脈沖觸發(fā)電路。
接修一臺(tái)運(yùn)行中報(bào)欠電壓停機(jī)報(bào)警的變頻器，由于維修部沒(méi)有帶（額定負(fù)載）載條件，只能盡量從主電路著手，找到故障器件。拆開變頻器機(jī)殼，先直觀觀察儲(chǔ)能電容有無(wú)異常，然后上電，觀察和傾聽充電接觸器的動(dòng)作狀況，都正常。這時(shí)拆開充電接觸器外殼，發(fā)現(xiàn)主觸點(diǎn)燒灼嚴(yán)重，造成虛接。換用同型號(hào)交流接觸器，安裝試機(jī)，故障排除。
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